德國賀德克HYDAC標準皮囊蓄能器

油液實際上是不可壓縮的．所以不能儲存壓力能。
液氣蓄能器是利用氣體的可壓縮性來儲存油液。
HYDAC皮囊式蓄能器就是基于這一原理．采用氮氣作為可壓縮介質。皮囊式蓄能器由油液部分和氣體部分構成．皮囊用作氣體密封隔離件。皮囊周圍的油液與液壓同路相通．因此壓力升高時氣體被壓縮．油液被吸入皮囊式蓄能器。壓力下降時．氣體膨脹．從而把油液壓人系統(tǒng)回路。
HYDAC賀德克蓄能器應用廣泛．舉例如下
·儲存能量
·緊急操縱
·力的平衡
·泄漏補償
·容量補償
·吸收沖擊
·車輛避振
·吸收脈動

蓄能器有兩種用途。①當低速運動時載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量儲入蓄能器，當載荷要求流量大于液壓泵流量時，液體從蓄能器放出來，以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持一定壓力時，可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統(tǒng)的泄漏，以保持系統(tǒng)的壓力。

HYDAC賀德克蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統(tǒng)中產生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來產生，相應地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱為接觸式，其結構簡單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機上。HYDAC賀德克蓄能器氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動。重錘式容量較大，常用于軋機等系統(tǒng)中，供蓄能用。

常規(guī)型號如下：

SB330-20A1/112A9-330A（替換老型號SB210-20A1/112-A）

SB330-10A1/112A9-330A

SB330-10A1/112S-210A

SB330-1A1/112A9-330A

SB330-1A4/112A9-330A

SB330-20A1/112A9-330A

SB330-32A1/112A9-330A

SB330-4A1/112A9-330A

SB330-50A1/112A9-330A

SB330-50A1/112A9-330A

SB330H-10A1/112A9-330A

SB330H-32A1/112A9-330A

SB330H-4A1/112A9-330A 

SB330H-4A1/112U-330A 

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